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世界七大工程奇景 (Seven Civil Engineering Wonders of the World)

由一個 1852 年成立的專業機構 美國土木工程師協會 (American Society of Civil Engineers),在 1994 年選出了近代七個「能夠實現無法實現的目標、達到無法達到的高度、以及蔑視無法完成的概念」偉大工程,並向成就結果致敬。

世界七大工程奇景
▲ 「世界七大工程奇景」的分佈圖。
國家 地理位置 奇景名稱 簡介
美國 紐約
New York
帝國大廈
Empire State Building
坐落於紐約市曼克頓區第五大道的帝國大廈已經超過 90 年歷史。 1930 年 1 月地盤開始動工,1931 年 5 月 1 日正式落成,由時任美國總統 Herbert Hoover 主持開幕及亮燈儀式。 連同避雷針、天線等大廈設備,總高度為 448 米。 項目的主要投資者為 John Jakob Raskob (通用汽車創始人)。 以當年的建築技術及設備能在 18 個月內完成一幢摩天大樓,實在令全球驚嘆,美國多套經典電影如《金剛》、《緣份的天空》等都有以帝國大廈為拍攝背景。 現今遊客可購票登上第 86 及頂層 102 層的觀景層飽覽紐約市。
三藩市
San Francisco
金門大橋 於 1916 年由橋樑工程師 Joseph Strauss 開始構思及初步設計,連同後期加入團隊的專業工程師,花了十多年時間設計、籌備及融資,1933 年 1 月 5 日施工正式開始,1937 年 4 月竣工,同年 5 月 27 日對外開放予行人,翌日開放予汽車。 曾經是世界最長的懸索橋 (Suspension Bridge) 由兩個高達 227 米的橋墩承托鋼索,橋墩之間的跨距長達 1,280.2 米。 1989 年 10 月北加州發生 6.9 級洛馬普里塔地震 (Loma Prieta Earthquake) 後進行加固工程,工程分三期進行, 2006 年中完成。
加拿大 多倫多
Toronto
加拿大國家電視塔
CN Tower
CN Tower 全名是 Canada's National Tower,總高度 553.33 米,由加拿大國家鐵路公司建造,1976 年落成時是健力士世界紀錄大全中最高建築物,紀錄保持直至 2007 年由迪拜的哈里發塔取代位置。 最初設計及建造電視塔的目的是傳送電視廣播和無線電信號,現時加設有遊客區,包括 cafeteria、旋轉餐廳及觀景臺 (cntower.ca)。
巴西、巴拉圭 巴拉那河
Paraná River
伊泰普大壩
Itaipu Dam
大壩建築在巴西與巴拉圭交界的巴拉那河上,主要用途是水力發電,為巴西及巴拉圭提供電力。 1970 年由兩家來自美國及意大利的私營企業組成合營公司贏得工程建造,1975 年 10 月正式動工。 整個發電廠共有二十機組,其中兩個機組作為檢修時運作;1984 年 5 月第一台機組投入運作,最後一台機組在 2007 年 3 月也投入營運。 大壩長度 7,744 米,高度 196 米,水庫蓄水深度 250 米,總蓄水量 290 億立方米。
巴拿馬 科倫、(Colón)
巴爾博亞 (Balboa)
巴拿馬運河 穿過巴拿馬地峽 (Isthmus of Panama)、連接太平洋及大西洋的巴拿馬運河,全長 82 公里,闊度 152 – 304 米。 開鑿中美洲運河的概念始終 1534 年,用以加強運輸、商業貿易活動,直到 1879 年才由一名法國企業家組織了一家國際運河環球公司,1881 年嘗試建造巴拿馬運河並開始動工,但可惜施工期間遇上多個嚴重問題、意外,需由另一法國公司接手,並讓美國注入資金,數年後直接掌控運河工程資產,1914 年 8 月15日正式開通,建造期比原本計劃提早了兩年完成。 經過世界大戰及地緣政治事件,1999 年 12 月 31 日中午美國將巴拿馬運河正式移交巴拿馬運河管理局 (Panama Canal Authority),並移出美國南方軍總司令部。
荷蘭 鹿特丹
Rotterdam
北海保護工程
Delta Works
又被稱為「荷蘭三角洲工程」,這是全球最龐大的海堤工程建造,目的是防止「1953 年北部大洪水」再度重演,是次災禍造成二千五百多人死亡,其中 1,836 人是荷蘭人。 工程由 1958 年開始興建海堤、水壩及關閉舊水壩,直至 1971 年完成。 在保護工程地區內還興建了博物館及水上樂園,讓遊客了解更多 Delta Works 及享受休閒活動 (neeltjejans.nl)。
英國、法國 福克斯通 (Folkestone)、
科凱勒 (Coquelles)
英法海底隧道
Channel Tunnel
橫越英倫海峽、連接英法兩地的海底鐵路隧道,以海底部分長度 39km 計,是現時世界最長的海底隧道。 在 1986 年 1 月 20 日正式宣佈建造隧道前,早於 1802 年一名法國採礦工程師 Albert Mathieu Favier 被認為是首位構思這項建造工程的人。 項目經過多次公司撤換及融資、耗資近十六億美元興建,最終在 1994 年 5 月 6 日由已故英國女王伊利沙伯二世及時任法國總統麥特朗 (Francois Mitterrand) 主持通車儀式,通車後首六年總共有 112,000,000 人次曾經使用此隧道。

(更新日期:2023 年 2 月)

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